Sabit Buz Önleme Sistemi

Yollarda donmalara karşı sabit buz önleme sistemi

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Nedir?

    Sabit buz önleme sistemi, otomatik bildirim uyarıları, anti-buz solüsyonu ve yol yüzey durum sensörlerinden oluşmaktadır. Otomatik buz önleme sistemleri, buzlanmadan önce ve sadece gerekli olduğunda çalışarak, buz önleme için gereken kimyasal miktarını en aza indirir. Bu teknoloji, trafik kazalarını ve ölümleri azaltmada, daha uygun ve etkili kararlar almada yardımcı olur.Sabit buz önleme sistemi kullanılan yerlerde ki değişim

  • Neden Sabit Buz Önleme Sistemi?

Daha geleneksel buz önleme için kullanılan tuz, su veya kar ile temas ettiğinde erimelerine neden olur.  Tuz, karın eritilmesi için ucuz bir kimyasal maddedir fakat -8˚C’den sonra buz çözücü özelliğini kaybetmesi nedeniyle çoğu kez etkisiz ve yetersiz kalmakta, kimyasal özelliğinden dolayı yollara ve araçlara zarar vermektedir. Trafiğin güvenliğini sağlamak ve yol üzerinde oluşan buzu önleyebilmek adına buzlanma riski olan yollar için otomatik meteoroloji gözetim, analiz ve buz önleme sistemi geliştirilmiştir.

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Ne Zaman  Çalışır?

Hava sıcaklığının 0°C’nin altına düşmesi ile oluşan meteorolojik olaylar Buzlanma ve Don durumlarını ortaya çıkarır. Karayolları üzerinde bulunan kar veya buz, dikkatsiz sürücülerin kaza yapmasına sebep olur. SBÖS, hava sıcaklığı 5°C’nin altına düştüğü zaman don oluşabilecek noktaları takip etmekte ve oluşmadan önlemini almaktadır.

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Nasıl Çalışır?

Sabit Buz Önleme Sistemi, Meteoroloji İstasyonu ve Buzlanma Algılama Sistemlerinden oluşmaktadır. Meteoroloji istasyonu hava durumu ile ilgili bilgi verirken, yer altı ve yer üstü sensörler yol yüzey sıcaklığı, nem durumu ve daha önce uygulanmış kimyasal maddelerin yoğunluk durumu ile ilgili bilgi vermektedir. Buzlanmanın başlayacağını anlayan sensörler sayesinde buz önleme solüsyonu otomatik olarak yola püskürtülür. Pompa istasyonunda, 2 adet 20.000 litrelik depolarda yer alan solüsyonlar pompa ile sisteme aktarılmaktadır.

Yol kenarlarına 20’şer metre ara ile karşılıklı otomatik püskürtme üniteleri yerleştirilir. Bu otomatik püskürtme ünitelerine pompa istasyonundan pompalanan buz önleyici solüsyonlar, otoyol boyunca yerleştirilen borularla iletilmekte ve minimum 6 atmosfer basınç ile yol yüzeyine püskürtülmektedir. Bir püskürtme yaklaşık 25 metrekarelik bir alanı solüsyonla kapladığından yolun tek bir tarafına yerleştirilen cihazlar sayesinde çift şerit yolun bile tamamına tek bir operasyonda ulaşır. Devam eden trafik sayesinde püskürtülen solüsyon tüm yola eşit bir şekilde dağılmaktadır.

Sabit buz önleme sistemi SBÖS çalışma şekli

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Nerede Kullanılır?

Sabit buz önleme sistemi köprü, tünel çıkışlarında da kullanılabilinirKöprüler, tünel giriş çıkışları, havalimanları, yokuşlu yollar sistemin en çok uygulandığı yerlerdir.

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Teknik Detaylar

Sabit Buz Önleme Sistemi geniş ürün yelpazesine sahiptir.

Hava sensörü, öngörülemeyen kar ve kara buz üzerinde hızlı aksiyon alabilir. Püskürtme, sensörden gelen kesin verilere göre otomatik olarak en aza indirilmektedir.

Otomatik Püskürtme diskleri yol yüzeyine yerleştirilmektedir, araç lastiklerinin neden olduğu aşınmaya karşı korumalıdır. Gerekli basıncın uygulanmasıyla, buz önleyici solüsyon düzenli olarak yol yüzeyine püskürtülmektedir. Püskürtme genişliği ve püskürtme alanı, mevcut yol koşullarına uyacak şekilde uyarlanabilir.  Buzlanma tehlikesi söz konusu olduğunda, püskürtme işlemi erken uyarı sistemi ile birlikte etkinleştirilebilir. Çeşitli püskürtme programları veya çoklu püskürtme işlemleri ile sistem geçerli hava ve yol şartlarına uyacak şekilde mükemmel bir şekilde adapte edilmektedir. Yol yüzeyi yenilenirken otomatik püskürtme diskleri uygun maliyetle değiştirilebilir şekilde tasarlanmıştır.

Valf ünitesi, selenoid valflerini, valf kontrol kartını ve akümülatör tankını içermektedir. Bu depo acil durumda gerçekleşecek bir geniş püskürtme için yeterli buz önleyici madde içermektedir. Bu yöntem püskürtme sisteminin uzunluğunu 1.000 metreye çıkaracak şekilde tasarlanmıştır. Yol yüzeyinin altına buz önleme sistemi gizli ve korumalı şekilde kurulmakta, valf üniteleri yolun yanına takılmaktadır.

Pompa istasyonu, pompaya ek olarak, kontrol ünitesini ve buz önleyici solüsyon için depolama tankını da içerir. Tüm sistem pompa istasyonu (pompa evi) ile kolayca yönetilebilir. Kontrol ünitesi otomatik püskürtme disklerini gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir. Ayrıca, pompaları, tankları, boru basıncını ve akış oranını izleyebilir ve kontrol edebilir.

Uzaktan kumanda merkezi, HMI (Human Machine Interface – Operatör Paneli) ile kolayca kontrol edilebilir.  Otomatik püskürtme aynı zamanda manüel olarak ta ayarlanabilir.

Pompa istasyonu, hava sensörü ve otomatik püskürtme disklerini gösteren üç kurulum örneği;Sabit buz önleme sistemi uzaktan kumanda merkezi

  • Sabit Buz Önleme Sistemi Nasıl Takip Edilir?

Sabit Buz Önleme Sistemi otomatik kontrol ile çalışmaktadır ancak isteğe bağlı olarak uzaktan takip sistemi üzerinden Kontrol Arayüzü SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition – Uzaktan Kontrol ve Gözleme Sistemi) ile de kontrol edilebilmektedir.

  • REFERANSLAR/KURULUM ÖRNEKLERİ

Güney Kore’de 2013’te 500m uzunluğunda Doğu-Batı Köprüsüne sabit buz önleme sisteminin kurulumunu gerçekleştirdik.

Sabit buz önleme sistemi kurulum örnekleri

Kore’de 1999 yılından beri gerçekleştirdiğimiz projeler;

Sabit buz önleme sistemi yapılan yollarSabit buz önleme sistemi uygulanan yollar